ГАЛЕРЕЯ РАБОТ
Очистка впускных клапанов и коллектора при помощи орехоструя
Эта работа производится для бережной очистки впускных каналов и коллектора двигателя от нагара, масляных и углеродистых отложений. В качестве абразива используется специально подготовленная скорлупа грецкого ореха. Наиболее востребована на бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива.
Замена ремкомплекта ремня ГРМ для двигателей EcoBoost 1,0
Своевременная замена ремня ГРМ на двигателях EcoBoost 1,0 по регламенту рекомендована на пробеге 120 тыс. км либо 10 лет, что наступает раньше необходима не только для поддержания нормальной работоспособности ГРМ, но и для правильного функционирования системы смазки двигателя. Так как ремень работает в масляной ванне, при его износе продукты износа ремня забивают маслоприемник и двигатель начинает работать в условиях масляного голодания.
Замена сцепления на роботизированной коробке передач Powershift 6DCT250 (Focus, Fiesta).
Симптомы: рывки при переключениях, автомобиль не «тянет».
Ремонт роботизированной коробке передач Powershift 6DCT250 (Focus, Fiesta).
Замена синхронизаторов, подшипников первичного вала (гул при работе КПП), обрезанного упора барабана переключения передач (коробка не проходит обучение).
Замена модуля TCM (модуль управления коробкой передач) и программирование роботизированной коробке передач Powershift6DCT250 (Focus, Fiesta)
Частые симптомы: автомобиль не запускается, пропадает задняя передача, при переключении коробка перепрыгивает через передачу.
Ремонт модуля TCM (модуль управления коробкой передач) на роботизированных КПП автомобилей Ford Fiesta/Fusion 2002-2012 г. в., Easytronic (Opel).
Частые симптомы: автомобиль не запускается, селектор не видит положение нейтрали, не переключаются передачи, на панели приборов загорается информация о неисправности трансмиссии.
Замена сцепления на роботизированной коробке передач автомобилей Kia, Hyunday c 2015 г.в.
Частые симптомы: рывки при переключениях, автомобиль не «тянет».
Профилактика и ремонт муфты Haldex 3, 4 и 5 генерации.
Муфта Haldex на автомобилях отвечает за работу полного привода. При ремонте мы меняем щетки электродвигателя насоса либо сам электродвигатель, масло и фильтр.
Ремонт торсионных балок Peugeot и Citroen.
Замена торсионов, игольчатых подшипников задней балки на автомобилях Peugeot и Citroen.
Ремонт и программирование электрических рулевых реек автомобилей Ford.
Основные симптомы: хруст, стук, щелчки в рулевой рейке; отказ в работе программного обеспечения.
Ремонт электрических автомобильных замков Ford, Volvo, VAG.
Замена микропереключателей (концевиков), моторов, приводов электрических замков.
Удаление катализаторов и сажевых фильтров с перепрограммированием автомобилей Ford.
Удаление экологии, прошивка Euro-2.
Ремонт и замена щитков приборов Ford
Отказ в работе щитков приборов со временем вызван разрушением точек пайки от вибрации
Перепрограммирование и активация скрытых функций на автомобилях Ford
Активация скрытых заводских функций для автомобилей Focuc III, Mondeo IV, S-Max, Galaxy: помощь при трогании в гору, индикация давления в шинах, установка круиз-контроля.
На автомобилях для рынка США (Focus, Fusion, Escape, Bronco, Explorer) русификация панелей приборов, добавление четных частот для FM.
На автомобилях для рынка США (Focus, Fusion, Escape, Bronco, Explorer) русификация панелей приборов, добавление четных частот для FM.
ЗАПИСЬ НА СЕРВИС
Оставьте номер телефона и наш специалист перезвонит Вам в ближайшее время
Нажав на кнопку Вы даете согласие на обработку персональных данных
О НАС
Наш автоцентр Ford начал свою работу в 2013 году. На момент запуска это был самый большой в Европе авторизированный центр Ford.
Сервисный центр имеет в своем арсенале 13 рабочих постов, три из которых предназначены для обслуживания коммерческих автомобилей TRANSIT, CUSTOM, CONNECT.
Технический потенциал сервисного центра дает возможность оперативно и без задержек обслуживать автомобили клиентов в удобные для них дату и время. Сервисный центр оборудован высокотехнологичным, современным оборудованием ведущих мировых производителей: Rotary, Sicam, Fini, Hofmann, Hazet, а также большим количеством специального инструмента, позволяющего качественно выполнять ремонты любой сложности.
На данный момент мы производим обслуживание и ремонт автомобилей ВСЕХ марок.
Сервисный центр имеет в своем арсенале 13 рабочих постов, три из которых предназначены для обслуживания коммерческих автомобилей TRANSIT, CUSTOM, CONNECT.
Технический потенциал сервисного центра дает возможность оперативно и без задержек обслуживать автомобили клиентов в удобные для них дату и время. Сервисный центр оборудован высокотехнологичным, современным оборудованием ведущих мировых производителей: Rotary, Sicam, Fini, Hofmann, Hazet, а также большим количеством специального инструмента, позволяющего качественно выполнять ремонты любой сложности.
На данный момент мы производим обслуживание и ремонт автомобилей ВСЕХ марок.
КОНТАКТЫ
г. Донецк, пр. Ленинский, 146г
+7 (949) 321-48-34 (Telegram)
+7 (949) 476-58-84
+7 (949) 480-32-88
+7 (949) 310-43-70
+7 (949) 321-48-34 (Telegram)
+7 (949) 476-58-84
+7 (949) 480-32-88
+7 (949) 310-43-70
График работы:
Понедельник-Пятница
08:30 - 17:30
Перерыв:
12:00 - 13:00
Выходные: Суббота, Воскресенье
Понедельник-Пятница
08:30 - 17:30
Перерыв:
12:00 - 13:00
Выходные: Суббота, Воскресенье
© СТО Ford Донецк
